Седельный тягач SITRAK C7H MAX 6х4 многолистовые рессоры (ZZ4256V364HE)

Седельный тягач SITRAK C7H MAX 6x4 многолистовые рессоры (ZZ4256V364HE) — седельный тягач с колесной формулой 6x4, рассчитанный на коммерческую эксплуатацию и регулярные грузовые перевозки в составе автопоезда. Модель сочетает двигатель мощностью 540 л.с., собственный вес 8 900 кг, колесную базу 3600 мм, высоту ССУ 1 350 мм, усиленную подвеску и раму с многолистовыми рессорами.

Модификация ZZ4256V364HE оснащена дизельным двигателем MC54-50 мощностью 397 кВт, около 540 л.с., с крутящим моментом 2500 Нм и пятым экологическим классом. Силовой агрегат дополнен моторным тормозом-замедлителем и системой впрыска топлива под давлением, что обеспечивает уверенную тягу при работе под нагрузкой. В исходных данных также указана модель двигателя MC13.54-50.

Трансмиссия включает механическую 16-ступенчатую коробку передач с повышающей последней передачей. Коробка отбора мощности установлена на коробке передач и имеет шлицевой выход под установку гидронасоса. Гидравлический трансмиссионный тормоз, управляемый с подрулевого рычага в кабине, помогает сохранять контроль при замедлении, а ведущие мосты с двухступенчатой разнесенной главной передачей оснащены блокировками межосевых и межколесных дифференциалов.

Шасси построено на раме лестничного типа из высокопрочной стали, двойной, с внутренним усилителем и размером сечения лонжеронов 300x85x8+8 мм. Передняя зависимая подвеска выполнена рессорной многолистовой, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя зависимая рессорная многолистовая балансирная подвеска также оснащена гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.

Технически допустимая нагрузка на переднюю ось составляет 9500 кг, на задние оси — 2x16000 кг; нагрузка на переднюю ось указана 7 000 кг, на задние оси — 25 000 кг. Полная масса автопоезда составляет 44 000 кг, габаритные размеры для справки — 7 5002 4963 980 мм. Два алюминиевых топливных бака объемом 800 и 220 литров увеличивают запас топлива между заправками, а топливная система включает фильтр-влагоотделитель грубой очистки с электроподогревом.

За торможение отвечают барабанные тормозные механизмы передней оси и барабанные тормозные механизмы задних осей с энергоаккумуляторами. Электронная тормозная система с системой стабилизации курсовой устойчивости помогает сохранять контроль при движении и торможении. В оснащение шасси входят рулевое управление с гидроусилителем, аккумуляторные батареи 2x240 Ач, аккумуляторный ящик слева на раме, звуковой сигнализатор движения задним ходом и седельно-сцепное устройство SINOTRUK под диаметр шкворня 3.5 дюйма.

Высокая спальная кабина шириной 2440 мм имеет низкий моторный тоннель, две спальные полки и четырехточечную пневматическую подвеску. Водителю доступны регулируемое сидение с пневматической подвеской, подогревом, вентиляцией и подлокотником, 7-дюймовый цветной дисплей панели приборов, 12-дюймовый сенсорный дисплей мультимедиа, Bluetooth, система кругового обзора до четырех камер, холодильник с морозильной камерой объемом 27 литров, автоматический климат-контроль, автономный отопитель кабины 4 кВт и преобразователь напряжения на 220В мощностью до 1 кВт.

Для эксплуатации в холодном климате предусмотрены дополнительная теплоизоляция кабины, комплект подготовки для эксплуатации в холодном климате, зеркала с электроприводом и электроподогревом, а также топливная система с электроподогревом. Седельный тягач SITRAK C7H MAX 6x4 многолистовые рессоры (ZZ4256V364HE) сочетает двигатель 540 л.с., усиленную раму, многолистовую подвеску, ретардер, вместительные топливные баки и оснащенную кабину для эффективной работы в грузоперевозках.