Самосвал АМТ N.V. 8х8 (752900)

Самосвал АМТ N.V. 8x8 (752900) — самосвал с колесной формулой 8x8, рассчитанный на коммерческую эксплуатацию и перевозку грузов в кузове рабочим объемом 23,5 м3. Модель сочетает допустимую массу GVW 50 500 кг, максимальную грузоподъемность до 35 000 кг при ограничении скоростного режима и применении шин с соответствующим индексом нагрузки, полный привод и самосвальную платформу полукруглого типа производства ООО «АМТ Н.В.».

Модификация 752900 оснащена дизельным рядным 6-цилиндровым двигателем объемом 13л с турбонаддувом, клапаном сброса избыточного давления выхлопных газов на входе в турбину и промежуточным охладителем воздуха. Рабочий объем двигателя составляет 12880 см3, количество клапанов — 24, максимальная мощность — 480 л.с. (350 кВт) при 1900 об/мин. Максимальный крутящий момент 2200 Нм в диапазоне 1100–1500 об/мин. обеспечивает уверенную тягу при работе под нагрузкой, а содержание токсичных веществ в отработавших газах соответствует нормам EURO 5.

Силовая линия включает сухое однодисковое диафрагменное сцепление диаметром 430 мм (17"). Коробка передач FG 12JSDX220TA-B — механическая, синхронизованная с сервоприводом, с числом ступеней 12+2. Раздаточная коробка ZQC2000-69Y имеет постоянный полный привод, механическую трехвальную двухступенчатую конструкцию с дифференциалом, что важно для работы самосвала с колесной формулой 8x8.

Шасси построено на двойной раме толщиной 8+4 мм и рессорной подвеске. Спереди установлены телескопические амортизаторы гидравлического типа, стабилизатор поперечной устойчивости переднего моста и мосты 2x10 тн. Hande. Сзади применена многолистовая рессора 2x16 тн., стабилизатор поперечной устойчивости заднего моста и мосты HY320 г/п 2x16 000 кг с планетарными колесными редукторами на 5 саттелитах.

Блокировки межосевого и межколесных дифференциалов помогают сохранять тяговые возможности трансмиссии при движении с загруженным кузовом. Допустимая нагрузка на передние оси составляет 2x9 000 кг, на заднюю тележку — 32 000 кг. Ошиновка передних мостов выполнена в размере 14,00R20, задние мосты имеют двускатную ошиновку 325/95R24, запасное колесо 325/95R24 размещается на ДЗК на передней стенке кузова.

За торможение отвечает двухконтурная пневматическая система с ABS, барабанными тормозными механизмами на всех осях и осушителем тормозной системы. Рулевое управление оснащено гидравлическим усилителем, рулевая колонка регулируется по углу наклона и вылету. Электросистема рассчитана на 24 В и включает аккумуляторную батарею в запираемом ящике 2x180 Ач, генератор 28 В-90 А, стартер 5 кВт, выключатель массы и внешнюю розетку.

Кабина двухместная, без спального места, с регулируемым сиденьем водителя на пневмоподвеске и регулируемым сиденьем пассажира. В оснащение входят климат-контроль с режимом AUTO, проблесковые маячки на кабине, внешний солнцезащитный козырек, счетчик рабочих часов, звукопоглощающая обивка кабины на 80 ДБ, цифровой тахограф с СКЗИ Штрих-М, противотуманные фары, ЭРА-ГЛОНАСС, обогреваемые зеркала заднего вида и ограничитель скорости 90 км\ч. Топливный бак объемом 550 л выполнен из алюминия, топливозаборник и топливный фильтр-сепаратор оснащены подогревом.

Самосвальная платформа полукруглого типа имеет кузов с увеличенной эффективностью обогрева днища, пол из стали Hardox HB 450 толщиной 8 мм или аналог и борта из стали Hardox HB 400 толщиной 5 мм или аналог. Управление подъемом и опусканием кузова выполняется из кабины водителя, предусмотрены металлические крылья, боковые упоры центровки кузова измененной конструкции, замок фиксации кузова, доработанные замки заднего борта и наклонный задний борт с углом 15 градусов. Самосвал АМТ N.V. 8x8 (752900) сочетает грузоподъемность до 35 000 кг, полный привод, двигатель 480 л.с. и кузов 23,5 м3 для эффективной работы в грузовых задачах.

Оборудование в составе автомобиля:

• предпусковой подогреватель;
• независимый воздушный отопитель кабины;
• огнетушитель;
• аптечка первой помощи;
• знак аварийной остановки;
• шланг для подкачки шин длиной 15 м;
• домкрат;
• инструментальный ящик;
• задняя противоподкатная балка;
• два противооткатных упора;
• защитные решетки фар;
• защита задних фонарей;
• передние буксирные петли 2×16 т;
• чехол утепления радиатора;
• исполнение ГСМ для эксплуатации при температуре до –45 °C;
• руководство по эксплуатации;
• комплект инструмента в соответствии с руководством по эксплуатации;
• система выпуска выхлопных газов вверх;
• две противотуманные фары заднего хода прожекторного типа;
• сигнализатор движения задним ходом.