Самосвал AMT N.V. 6х6 (652904)

Самосвал AMT N.V. 6x6 (652904) — самосвал с колесной формулой 6x6, рассчитанный на коммерческую эксплуатацию в составе тяжелой грузовой техники. Модель сочетает допустимую массу GVW 50 500 кг, максимальную грузоподъемность до 32 000 кг при ограничении скоростного режима и применении шин с соответствующим индексом нагрузки, полный привод и самосвальную платформу полукруглого типа производства «АМТ Н.В.».

Модификация 652904 оснащена дизельным рядным 6-цилиндровым двигателем FPT Cursor13 объемом 13л с турбонаддувом, клапаном сброса избыточного давления выхлопных газов на входе в турбину и промежуточным охладителем воздуха. Рабочий объем двигателя составляет 12880 см3, количество клапанов — 24, максимальная мощность — 560 л.с. (412 кВт) при 1900 об/мин. Максимальный крутящий момент 2500 Нм в диапазоне 1100–1500 об/мин. обеспечивает уверенную тягу при работе под нагрузкой, а содержание токсичных веществ в отработавших газах соответствует нормам EURO 5.

Силовая линия включает сухое однодисковое сцепление нажимного типа с диафрагменными пружинами, сервоприводом и автоматической регулировкой, наружный диаметр составляет 17”. Коробка передач FastGear С12JSDQXL320TA с ретардером — механическая, синхронизованная с сервоприводом, с числом ступеней 12+2 и дополнительной пятой опорой КПП. Раздаточная коробка LF300 усиленная имеет постоянный полный привод, насос принудительной смазки и механическую трехвальную двухступенчатую конструкцию с дифференциалом.

Шасси построено на тройной раме толщиной 8+8+4 мм и подвеске с многолистовыми рессорами. Спереди установлены многолистовая рессора 2x13 тн, телескопические амортизаторы гидравлического типа, стабилизатор поперечной устойчивости и усиленный мост г/п 13 000 кг по технологии FPT. Сзади применены многолистовая рессора 2x20 тн., усиленные мосты г/п 2x20 000 кг по технологии FPT с планетарными колесными редукторами на 5 саттелитах, блокировки межосевого и межколесных дифференциалов и передаточное число 6,39.

Тормозная система двухконтурная пневматическая, с ABS, барабанными тормозными механизмами на всех осях, осушителем тормозной системы и моторным тормозом-замедлителем. Рулевое управление оснащено гидравлическим усилителем, рулевая колонка регулируется по углу наклона и вылету. Электросистема рассчитана на напряжение 24 В и включает аккумуляторную батарею в запираемом ящике 2x180 Ач, генератор 28 В-90 А, стартер 5 кВт, выключатель массы и внешнюю розетку.

Кабина повышенной комфортности на пневмоподвеске имеет ширину 2500 мм, двухместную компоновку и 1 спальное место. Для водителя предусмотрено регулируемое сиденье на пневмоподвеске с электрообогревом, интегрированным подголовником и ремнем безопасности, для пассажира — регулируемое сиденье с интегрированным подголовником и ремнем безопасности. В оснащение входят кондиционер, воздушный отопитель салона, круиз-контроль, USB+MP3 плеер с акустической системой, центральный замок с пультом ДУ в ключе, цифровой тахограф с СКЗИ, ЭРА-ГЛОНАСС, электростеклоподъемники, обогреваемые зеркала, электрорегулировка боковых зеркал и ограничитель скорости 80 км\ч.

Самосвальная платформа полукруглого типа имеет рабочий объем кузова 23,5 м³ и систему обогрева платформы выхлопными газами с управлением через распределительную заслонку. В конструкции предусмотрены фронтальный телескопический цилиндр подъема кузова, гидрооборудование импортного пр-ва, управление подъемом и опусканием кузова в кабине, звуковая сигнализация подъема, пол из стали Hardox HB 450 толщиной 8 мм или аналог и борта из стали Hardox HB 400 толщиной 6 мм или аналог. Задний борт платформы наклонен на 15 градусов и оснащен автоматическими замками.

Для эксплуатации в холодных условиях предусмотрены предпусковой подогреватель, исполнение ГСМ до -45С°, топливозаборник с электрическим подогревом, обогреваемые зеркала заднего вида, чехол утепления радиатора и система обогрева кузова. Самосвал AMT N.V. 6x6 (652904) сочетает двигатель 560 л.с., полный привод, усиленные элементы шасси, подготовленную кабину и самосвальную платформу 23,5 м³ для задач, где важны грузоподъемность, тяга и контроль работы техники.

Оборудование в составе автомобиля:

• предпусковой подогреватель;
• инструментальный ящик;
• задняя противоподкатная балка, регулируемая по высоте и вылету;
• защитные решетки фар;
• защита задних фонарей;
• защита всех датчиков мостов;
• защита датчиков КПП;
• защита трубок ресиверов;
• металлическая защита радиатора снизу;
• металлическая защита поддона ДВС снизу;
• передние буксирные петли 2×16 т;
• заднее крюково-сцепное устройство с буферами и предохранителем, аналог Rockinger RO 283, 76 мм;
• исполнение ГСМ для эксплуатации при температуре до –45 °C;
• вертикальная система выхлопа;
• звуковой сигнализатор движения задним ходом;
• коврики в кабину;
• рамки номерного знака;
• система кругового обзора с 4 камерами;
• GSM-система мониторинга в составе: ГЛОНАСС-трекер СИГНАЛ S-4651E производства ООО «Навтелеком» или более новая версия оборудования, MicroSDHC-карта памяти объемом 32 ГБ, подключенный и откалиброванный емкостный датчик уровня топлива «ЭСКОРТ-ТD-BLE», установленный в топливный бак;
• установленная радиостанция OPTIM-778 с антенной UNION CB ALTAIR и настроенным КСВ;
• система контроля усталости водителя.

Комплект ЗИП:

В комплект запасных инструментов и принадлежностей входят огнетушитель, знак аварийной остановки, аптечка первой помощи, домкрат, шланг для подкачки шин длиной 15 м, манометр, два противооткатных упора, чехол утепления радиатора, ручной шприц для смазки, набор инструмента в кейсе и руководство по эксплуатации.