Сервис

Запчасти

+7 (343) 22-90-195

Отдел продаж

+7 (343) 22-90-165

Главная

Каталог техники

Полуприцепы

Полуприцеп СТТМ 3-х осный полная штора 13,6 м (932200-52.00.00.000)

Каталог

Новости

25 Сентября 2026

Выдача тягача SITRAK C7H 4x2

Подробнее

09 Сентября 2026

Транспортный вектор 2026: технологии и возможности

Перевозчики и регуляторы обсудили главные вызовы отрасли на форуме «Транспортный вектор‑2026»

Подробнее

Все новости

Полуприцеп СТТМ 3-х осный полная штора 13,6 м (932200-52.00.00.000)

Под заказ

Цена по запросу

Получить КП Рассчитать лизинг

Технические характеристикиОписание

Размеры и вес	Допустимая нагрузка на седельное устройство, кг	11 000
	Общая допустимая нагрузка на осевой агрегат, кг	24 000 (на каждую ось по 8 000)
	Технически возможная нагрузка на агрегат, кг	27 000 (на каждую ось по 9 000)
	Допустимый общий вес, кг	35 000
	Технически возможный общий вес, кг	38 000
	Собственный вес в базовой комплектации, кг	6 300
	Межосевое расстояние, мм	1 310
	Общая длина, мм	13 770
	Общая ширина, мм	2 550
	Длина грузовой платформы, мм	13 600
	Ширина грузовой платформы, мм	2 480
	Внутренняя высота по поперечине крыши, мм	2 700
	Высота седельного устройства, мм	1 150
Рама шасси	Рама шасси	сварная конструкция, несущие лонжероны рамы двутаврового профиля. В раму шасси интегрированы поперечные лонжероны платформы.
	Обработка рамы	Составляющие элементы рамы полуприцепа подвергаются дробеструйной обработке и покраске, что обеспечивает надежную защиту от неблагоприятных воздействий окружающей среды и придаёт эстетический внешний вид данному элементу конструкции.
	Покрытие рамы	эпоксидный грунт и полиуретановая синтетическая эмаль RAL 7021 (серо-черный).
	Напольное покрытие шасси	водостойкая ламинированная фанера толщиной 27 мм.
	Отверстия для крепления груза	В отбортовке рамы отверстия для крепления груза по всей длине рамы.
	Шкворень	два дюйма (2”), сменный, тарельчатого типа.
	Опорное устройство	с двухступенчатым редуктором.
Оси	Агрегат трехосный	SAF/Ceylan с пневмоподвеской, с допустимой нагрузкой с односкатной ошиновкой размерности 385/65 R22,5. Тормозные механизмы – дисковые.
Тормозная система	Тормозная система	с
Колеса	Колеса	с бескамерными шинами Отечественных либо Китайских производителей размерности 385/65 R22,5, рисунок протектора дорожный. Запасное колесо в комплекте
Колеса	Корзина запасного колеса	для двух запасных колес.
Боковая защита	Боковая защита	из алюминиевого профиля.
Оборудование	Противооткатные пластиковые башмаки	два с креплением на опорных устройствах
	Выдвижная оцинкованная лестница	Есть
	Инструментальный ящик пластиковый	Есть
	Пластиковые крылья с брызговиками	4
	Кронштейн для подключения тормозной и осветительной системы	в передней части шасси
Электрооборудование	Электрооборудование	состоит из: двух 7 контактных разъемов и одного 15 контактного, кабеля, восьми боковых оранжевых фонарей, двух задних комбинированных фонарей, одного фонаря подсветки номера, и двух задних габаритных фонарей «улитка» в эластичном корпусе.
Надстройка полуприцепа	Надстройка полуприцепа	шторная платформа со сдвижной конструкцией тента (сдвижная крыша и боковые шторы).
Кузов и тент	Механизм сдвижной крыши и штор	верхняя часть каркаса тента и боковые стенки имеют сдвижной механизм, для удобства погрузки-выгрузки, т.н. "шторный механизм" с механизмом натяжения тента в задней части.
	Передняя стенка	стальной профилированный лист, окрашенный автоэмалью цвет СЕРЫЙ и обшитый листом фанеры с внутренней стороны.
	Сдвижные бортовые стойки	устанавливаются сдвижные стойки, для обеспечения наибольшего пространства для погрузочных работ.
	Обрешётка	деревянная 4е ряда
	Тент крыши и боковых штор	ткань из полиэстера, покрытая пастой ПВХ: боковые шторы изготавливаются из тента серебристого цвета плотностью 850г/м2; тент сдвижной крыши изготавливается из светопроникающего материала белого цвета, плотностью 650г/м2. Крепление тента через ремни к обвязке платформы.
	Дверной портал	выполнен из оцинкованной стали с эмалевым покрытием, на пороге установлены резиновые демпферы, обеспечивающие надёжную защиту при подъезде к пандусу.
	Двери распашные	двухстворчатые, с углом открывания 270°. Дверное полотно – наборный алюминий. Фурнитура: 4 петли и 2 штанги на дверь (штанги расположены внутри алюминиевого профиля дверей). Фиксаторы дверей в открытом положении - штанговые.
Доп. опции	Закладные элементы под коники	по центру и краям платформы 3*10 ед.

Полуприцеп СТТМ 3-х осный полная штора 13,6 м (932200-52.00.00.000) — трехосный шторный полуприцеп со сдвижной крышей и боковыми шторами, рассчитанный на перевозку грузов с возможностью боковой и задней погрузки. Длина грузовой платформы составляет 13 600 мм, ширина — 2 480 мм, внутренняя высота по поперечине крыши — 2 700 мм. Общая длина полуприцепа равна 13 770 мм, ширина — 2 550 мм.

Модификация 932200-52.00.00.000 имеет допустимый общий вес 35 000 кг и технически возможный общий вес 38 000 кг. Допустимая нагрузка на седельное устройство составляет 11 000 кг, на трехосный агрегат — 24 000 кг, при этом технически возможная нагрузка на оси достигает 27 000 кг. Собственный вес в базовой комплектации — 6 300 кг, высота седельного устройства — 1 150 мм.

Рама шасси представляет собой сварную конструкцию с несущими лонжеронами двутаврового профиля и интегрированными поперечными элементами платформы. Элементы проходят дробеструйную обработку, после чего покрываются эпоксидным грунтом и полиуретановой синтетической эмалью RAL 7021. Пол выполнен из водостойкой ламинированной фанеры толщиной 27 мм, а в отбортовке рамы предусмотрены отверстия для крепления груза по всей длине.

Трехосный агрегат SAF/Ceylan оснащен пневматической подвеской и дисковыми тормозными механизмами. Межосевое расстояние составляет 1 310 мм, используются бескамерные шины 385/65 R22,5 с дорожным рисунком протектора. В комплект входит запасное колесо, а корзина рассчитана на размещение двух запасных колес.

Для соединения с тягачом применяется сменный тарельчатый шкворень 2". Опорное устройство оснащено двухступенчатым редуктором. В оснащение также входят два противооткатных башмака, выдвижная оцинкованная лестница, пластиковый инструментальный ящик, четыре пластиковых крыла с брызговиками и алюминиевая боковая защита.

Надстройка выполнена в виде шторной платформы со сдвижной крышей и боковыми шторами. Боковые стенки и верхняя часть каркаса имеют сдвижной механизм с натяжением тента в задней части, а сдвижные бортовые стойки освобождают пространство для погрузочных работ. Передняя стенка изготовлена из стального профилированного листа и обшита фанерой изнутри, деревянная обрешетка выполнена в четыре ряда.

Боковые шторы изготовлены из полиэстеровой ткани с ПВХ-покрытием плотностью 850г/м2, тент крыши — из светопроникающего материала плотностью 650г/м2. Дверной портал выполнен из оцинкованной стали с эмалевым покрытием и оборудован резиновыми демпферами. Двухстворчатые двери открываются на 270°, имеют алюминиевое полотно, по четыре петли и две внутренние штанги на каждую дверь.

Полуприцеп СТТМ 3-х осный полная штора 13,6 м (932200-52.00.00.000) сочетает платформу длиной 13 600 мм, пневматическую подвеску, трехосный агрегат SAF/Ceylan и полностью сдвижную тентовую конструкцию. Для дополнительного крепления груза могут быть предусмотрены закладные элементы под коники по центру и краям платформы в количестве 3x10 ед.

Похожая техника