Сервис

Запчасти

+7 (343) 22-90-195

Отдел продаж

+7 (343) 22-90-165

Главная

Каталог техники

Полуприцепы

Полуприцеп рефрижератор ATrailler SuperSnow KST2000 (920404)

Каталог

Новости

25 Сентября 2026

Выдача тягача SITRAK C7H 4x2

Подробнее

09 Сентября 2026

Транспортный вектор 2026: технологии и возможности

Перевозчики и регуляторы обсудили главные вызовы отрасли на форуме «Транспортный вектор‑2026»

Подробнее

Все новости

Полуприцеп рефрижератор ATrailler SuperSnow KST2000 (920404)

В наличии

Цена по запросу

Получить КП Рассчитать лизинг

Технические характеристикиОписание

Шасси	ССУ (без груза), мм	1 110 (SKH)
	ССУ (с грузом), мм	1 080 - 1 230 (в соответствии с нормативами ISO 1726)
	Толщина гуська, мм	50 (P)
	Общая толщина, мм	2 550 (E)
	Общая длина, мм	13 810 (D)
	Колесная база, мм	7 490 (от шкворня до средней оси)
	Межосевое расстояние, мм	1 310 + 1 310 (A1 + A2)
	Допустимый вес, кг	39 000
	Нагрузка на оси, кг	3x8.000 = 24 000 (техническая нагрузка: 3x9.000 = 27 000)
	Нагрузка на шкворень, кг	12 000 (2" шкворень по стандарту SAE)
	Рама	Произведена из высокопрочной стали S355
	Оси и подвеска	SAF 3x9 т., дисковые тормоза Knorr Bremse, пневмоподвеска,
	Тормозная система	EBS 2S/2M, RSS (ABS функция включена) согласно регуляции R13
	Электрическая система	24V по ЕСЕ R48 мносекционные фонари, 2*7-полюсных разъема или один 15-полюсный рaзъем DIN ISО12098
	Опорный домкрат	SAF 24 т., двусторонний, двухскоростной
Колеса и шины	Шины	6+1 385/65 R22,5 шины.
Колеса и шины	Диски	22,5x11,75 Ofset120 стальные диски
Комплектация шасси	Фиксированный задний бампер по регуляции R58	(FRP c держателем фонарей)
	Корзина под ЗК одинарного типа	Есть
	Комплект отбойников + грязевики	Есть
	Пластиковый ящик, шт.	1
	Рефлектор, шт.	1 по регуляции R70
	Выдвижная лестница сзади	Есть
	Боковая защита	согласно регуляции R73 (с FRP накладкой)
	Бокс под огнетушитель	1
Размеры кузова	Наружная длина, мм	13 650
	Наружная ширина, мм	2 600
	Внутренняя длина, мм	13 370
	Внутренняя ширина, мм	2 460
	Внутренняя высота, мм	2 590
	Внутренний объем, м.куб.	85
	Кол-во паллет, шт.	32-33ЕП
	Масса кузова, кг	3 000
Кузов-фургон	Допустимая грузоподъемность на пол кузова, кг	32 000
	Крепление кузова к раме шасси	Оцинкованные кронштейны, импортная фурнитура (класс прочности не менее 8.8 и/или 10.9)
	Доработка базового шасси	Изготовление и установка силового верхнего бруса увеличивающего монтажную длину рамы.
	Конструкция фургона	Сэндвич-панели, изготовленные по технологии соединения слоев в вакуумной среде, при помощи двухкомпонентных полиуретановых составов без растворителей. Сборка кузова производиться по бескаркасной технологии путем склеивания панелей на пастообразный клей типа HENKEL. Конструкция и технология сборки обеспечивает максимальную прочность, долговечность и надежность кузова, а так же исключает наличие «термомостов».
Обвязка (обрамление) кузова	Наружное	Комбинированный алюминиевый профиль: угол 170х60 мм + скругленный 100х100 мм (монтаж без заклепок, окрашенный в белый цвет).
	Алюминиевые накладки	(окрашенные в белый цвет)
	Алюминиевый профиль	угол 70х70 мм
	Внутреннее	H240 мм – специальный импортный алюминиевый профиль вдоль стен по периметру пола. Установка на клей + заклепки через стальной усилитель.
Пол	Общая толщина, мм, не менее	120
	внутренний материал покрытия пола, мм	3 – современное бесшовное противоскользящее покрытие «autoplast techpro» (устойчивое к механическому и химическому воздействию).
	внутренний жесткий материал, мм	30 – влагостойкая березовая фанера, монтаж листов в разбежку в два слоя 15+15
	утеплитель, мм	80 – экструдированный пенополистерол DOW.
	жесткий материал, мм	4 – фанера влагостойкая
	наружное покрытие, мм	1-2 – армированный стекловолокном пластик с UV-защитой.
Крыша	Общая толщина, мм, не менее	84
	внутренний материал, мм	2 – армированный ровинговой тканью пластик.
	утеплитель, мм	80 – экструдированный пенополистерол DOW.
	наружное покрытие, мм	2 – армированный ровинговой тканью пластик.
Передняя стенка	Общая толщина, мм, не менее	124
	Усилители в передней стенке для установки ХОУ	Есть
	внутренний материал, мм	1,5 – армированный ровинговой тканью пластик.
	утеплитель, мм	120 – экструдированный пенополистерол DOW.
	наружное покрытие, мм	2 – армированный ровинговой тканью пластик.
	Закладные элементы для монтажа холодильного агрегата	SUPER SNOW KST2000
Боковые стенки	Общая толщина, мм, не менее	64
	внутренний материал, мм	1,5 – армированный ровинговой тканью пластик.
	утеплитель, мм	60 – экструдированный пенополистерол DOW.
	наружное покрытие, мм	2 – армированный ровинговой тканью пластик.
Задние двери	Общая толщина, мм, не менее	84
	портал (проем)	Усиленный, из нержавеющей стали, предусмотрен тепловой разрыв (пластиковая вставка).
	внутренний материал, мм	2 – армированный ровинговой тканью пластик.
	утеплитель, мм	80 – экструдированный пенополистерол DOW.
	наружное покрытие, мм	2 – армированный ровинговой тканью пластик.
	окантовка	Специальный многолепестковый резиновый профиль, устойчивый к перепадам температур, с UV-защитой.
	фурнитура	Нержавеющая, полированная, импортная.
	штанговые запоры контейнерного типа	по 2 на каждой двери с механизмом запора типа PUSH (возможность фиксации на ключ, навесной замок и опломбировка).
	петли	по 4 петли на каждой двери.
	фиксаторы дверей	рычажного типа, оцинкованные.
Оборудование фургона	Такелажная рейка	оцинкованный ячеистый профиль вдоль боковых стен, один ярус на высоте 1 200 мм от уровня пола.
	Верхние передние и задние габаритные фонари	светодиодного типа, установка в специальных защитных масках из нержавеющего профиля.
	Боковые габаритные фонари	светодиодного типа.
	Современное внутреннее освещение	в виде светодиодной ленты в специальном алюминиевом профиле, вдоль правого и левого борта. Выключатель установлен на передней стенке.
	Вся электропроводка	в двойной изоляции.
	Электрические разъемы	в пыле и влагозащитных корпусах.
	Световозвращающая контурная маркировка	Есть
Дополнительные характеристики кузова	Цвет	Наружные поверхности фургона - белый.
	Поверхность стен фургона	гладкая и не имеет стыков, что увеличивает срок службы наружной рекламы.
	Условия эксплуатации, градусов Цельсия	+/- 40
Холодильный агрегат	Модель	SUPERSNOW KST- 2000 (дизельный)
Холодильный агрегат	Топливный бак, л	200
Регистратор температур	Модель	iQFreeze Pro
	Место расположения регистратора	в корпусе холодильного агрегата.
	Количество датчиков температуры, шт.	2
	Кабель от регистратора температуры до датчика температуры	в герметичном кабель-канале.
	Место входа кабеля-канала	выполнено на передней стенке кузова в районе расположения блока холодильного агрегата.
	Регистратор обеспечивает	автоматическую запись, хранение (3 месяца при записи 1 раз в минуту и не менее 1 года при записи 1 раз в 5 минут), и воспроизведение данных на электронном (формат pdf) и бумажном носителе, значения температуры с привязкой к реальной шкале времени.
	Погрешность измерения в стандартной комплектации, гр.	+-1
	Погрешность измерения в исполнении для фарм. перевозчиков, гр.	+-0,5
	Выгрузка отчета по температуре перевозки	через мобильное приложение iQFreeze Mobile.

Полуприцеп рефрижератор ATrailler SuperSnow KST2000 (920404) — трехосный рефрижераторный полуприцеп с кузовом внутренним объемом 85 м³ и вместимостью 32–33 ЕП. Внутренние размеры составляют не менее 13 370 × 2 460 × 2 590 мм, наружная длина кузова — не более 13 650 мм, ширина — 2 600 мм. Конструкция рассчитана на перевозку грузов с поддержанием температурного режима.

Модификация 920404 имеет допустимый вес 39 000 кг и нагрузку на шкворень 12 000 кг. Колесная база от шкворня до средней оси составляет 7 490 мм, межосевые расстояния — 1 310 мм + 1 310 мм. Высота ССУ без груза равна 1 110 мм, с грузом — 1 080–1 230 мм в соответствии с ISO 1726, применяется 2-дюймовый шкворень по стандарту SAE.

Рама изготовлена из высокопрочной стали S355. Установлены оси SAF 3 × 9 т с пневматической подвеской и дисковыми тормозами Knorr Bremse. Допустимая нагрузка на оси составляет 3 × 8 000 кг, техническая — 3 × 9 000 кг. Тормозная система включает EBS 2S/2M и RSS с функцией ABS согласно регуляции R13.

Полуприцеп комплектуется шинами 385/65 R22,5 по схеме 6+1 на стальных дисках 22,5 × 11,75 Ofset120. Опорный домкрат SAF рассчитан на 24 т, имеет двустороннее исполнение и две скорости. Предусмотрены фиксированный задний бампер, одинарная корзина под запасное колесо, комплект отбойников и грязевиков, пластиковый ящик, выдвижная задняя лестница, боковая защита и бокс под огнетушитель.

Кузов выполнен из сэндвич-панелей по бескаркасной технологии. Пол имеет толщину не менее 120 мм, крыша — не менее 84 мм, передняя стенка — не менее 124 мм, боковые стенки — не менее 64 мм. В конструкции используются экструдированный пенополистерол DOW, влагостойкая березовая фанера и армированный пластик; допустимая грузоподъемность на пол кузова составляет 32 000 кг.

Задние двери имеют толщину не менее 84 мм и усиленный портал из нержавеющей стали с тепловым разрывом. На каждой двери установлены по 2 штанговых запора контейнерного типа PUSH и по 4 петли. Внутри предусмотрена такелажная рейка на высоте 1 200 мм от пола, светодиодное освещение вдоль правого и левого борта, электропроводка в двойной изоляции и разъемы в пыле- и влагозащитных корпусах.

Дизельный холодильный агрегат SUPERSNOW KST-2000 оснащен топливным баком 200 л. Регистратор температур iQFreeze Pro работает с 2 датчиками и автоматически записывает данные с привязкой ко времени. Хранение составляет 3 месяца при записи один раз в минуту и не менее 1 года при записи один раз в 5 минут; выгрузка отчета доступна через iQFreeze Mobile. Погрешность измерения составляет +-1 гр. в стандартной комплектации и +-0,5 гр. в исполнении для фарм. перевозчиков.

Полуприцеп рефрижератор ATrailler SuperSnow KST2000 (920404) сочетает кузов объемом 85 м³, оси SAF 3 × 9 т, пневматическую подвеску, холодильный агрегат SUPERSNOW KST-2000 и систему контроля температуры iQFreeze Pro. Условия эксплуатации заявлены в диапазоне +/-40 градусов Цельсия, гарантийный срок на полуприцеп составляет 24 месяца.

Похожая техника