Седельный тягач SITRAK C7H (G7S) 4х2 на метане (CNG) (ZF16S2230TO)

Седельный тягач SITRAK C7H (G7S) 4x2 на метане (CNG) (ZF16S2230TO) — седельный тягач с колесной формулой 4x2, рассчитанный на коммерческую эксплуатацию и регулярные грузовые перевозки в составе автопоезда. Модель сочетает газовый двигатель на сжатом природном газе, полную массу автопоезда 44000 кг, автоматическую 16-ступенчатую коробку передач и высокую спальную кабину шириной 2440 мм.

Модификация ZF16S2230TO оснащена четырехтактным двигателем с искровым зажиганием MТ13.46-51 мощностью 338 кВт, около 460 л.с. Крутящий момент составляет 2250 Нм, что обеспечивает уверенную тягу при работе под нагрузкой. Силовой агрегат соответствует пятому экологическому классу, оснащен моторным тормозом-замедлителем и смесителем с электронным управлением.

Трансмиссия включает автоматическую 16-ступенчатую коробку передач HW с возможностью переключения передач в ручном режиме. Коробка отбора мощности установлена на коробке передач и имеет шлицевой выход под установку гидронасоса. Гидравлический трансмиссионный тормоз, управляемый с подрулевого рычага в кабине, помогает сохранять контроль при замедлении, а гипоидный одноступенчатый ведущий мост с блокировкой межколесного дифференциала работает с передаточным числом 2.85.

Шасси построено на раме лестничного типа из высокопрочной стали с одинарными лонжеронами сечением 270x85x8 мм. Передняя зависимая подвеска выполнена рессорной трехлистовой, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости; задняя зависимая подвеска — пневматическая, также с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором. Колесная база составляет 3900 мм, размерность шин передней и задней оси — 315/70 R22.5.

Технически допустимая нагрузка на переднюю ось составляет 7500 кг, на заднюю ось — 13000 кг; фактическая нагрузка на переднюю ось указана 7000 кг, на заднюю — 13000 кг. Собственный вес без учета топлива и водителя составляет 8000 кг, габаритные размеры для справки — 650024963980 мм. На раме установлены 4 баллона по 120л слева и 4 баллона по 120л справа, запас хода указан 380 км, а седельно-сцепное устройство JOST рассчитано под диаметр шкворня 2 дюйма.

За безопасность и контроль движения отвечают дисковые тормозные механизмы передней оси и дисковые тормозные механизмы задней оси с энергоаккумуляторами. Электронная тормозная система с системой стабилизации курсовой устойчивости помогает сохранять управление при торможении и движении. Рулевое управление оснащено гидроусилителем, многофункциональное рулевое колесо регулируется и имеет клавиши на руле, также предусмотрены аккумуляторные батареи 2x180 Ач и звуковой сигнализатор движения задним ходом.

Кабина G7S выполнена как высокая спальная кабина с низким моторным тоннелем, двумя спальными полками и четырехточечной пневматической подвеской. В оснащение входят сиденье водителя на пневматической подвеске с подогревом, вентиляцией и подлокотником, регулируемое пассажирское сиденье на пневмоподвеске, центральный замок с пультом дистанционного управления, люк с электроприводом и москитной сеткой, панель приборов с 7-дюймовым цветным дисплеем, мультимедиа с сенсорным экраном 12 дюймов, Bluetooth, система кругового обзора до четырех камер, холодильник с морозильной камерой объемом 27 литров и автоматическая система климат-контроля с кондиционером.

Для эксплуатации в холодных условиях предусмотрены автономный отопитель кабины 4 кВт с отдельным баком для дизельного топлива, дополнительная теплоизоляция кабины, зеркала с электроприводом и электроподогревом, а также внутренние и боковые противосолнечные шторки. Седельный тягач SITRAK C7H (G7S) 4x2 на метане (CNG) (ZF16S2230TO) сочетает газовую силовую установку, автоматическую трансмиссию, оснащенную кабину и системы контроля движения для работы в составе автопоезда с полной массой 44000 кг.