Седельный тягач АМТ N.V. 6x6 на метане (CNG) (638910)

Седельный тягач АМТ N.V. 6x6 на метане (CNG) (638910) — специальный седельный тягач с колесной формулой 6x6, рассчитанный на коммерческую эксплуатацию в составе автопоезда. Модель сочетает постоянный полный привод, газовый двигатель мощностью 500 л.с., технически допустимую полную массу автопоезда до 97 000 кг и нагрузку на ССУ до 30 000 кг при ограничении скоростного режима и применении шин с соответствующим индексом нагрузки.

Модификация 638910 в технической спецификации обозначена как AMT 638910CNG и оснащена газовым 6-цилиндровым рядным двигателем объемом 13л. В качестве топлива используется сжатый природный газ метан, рабочий объем двигателя составляет 12822 см3. Максимальная мощность достигает 500 л.с. (362 кВт) при 1900 об/мин, максимальный крутящий момент — 2280 Нм при 1100 об/мин., а содержание токсичных веществ в отработавших газах соответствует нормам EURO 5.

Силовая линия включает сухое однодисковое сцепление нажимного типа с диафрагменными пружинами, сервоприводом и автоматической регулировкой, наружный диаметр составляет 17”. Коробка передач Fast Gear 12JSDX240TA-B — механическая, синхронизованная с сервоприводом, с числом ступеней 12+2. Раздаточная коробка ZQC2000-69Y имеет постоянный полный привод, насос принудительной смазки и механическую трехвальную двухступенчатую конструкцию с дифференциалом.

Шасси тягача выполнено с передней многолистовой рессорой и телескопическими амортизаторами гидравлического типа. Задняя подвеска включает многолистовую рессору 2x16 тн., стабилизатор поперечной устойчивости заднего моста и мосты г/п 2x16 000 кг с планетарными колесными редукторами на 5 саттелитах. Блокировки межосевого и межколесных дифференциалов задних мостов, усиленная траверса балансира и усиленное крепление балансира помогают сохранять тяговые возможности трансмиссии при работе под нагрузкой.

Двускатная ошиновка 315/80R22,5 соответствует указанной конфигурации шасси, а запасное колесо размещено в технологическом положении на ССУ или заднем свесе без ДЗК. Газовые баллоны в стандартном исполнении представлены 4 баллонами объемом по 260 литров с исполнением до -45°С; опционально предусмотрены 1 или 2 баллона по 210л. на раме. Седельно-сцепное устройство имеет три степени свободы, рассчитано под шкворень 3.5”, высота ССУ под максимальной нагрузкой — от 1650 мм.

За торможение отвечает двухконтурная пневматическая система с ABS, барабанными тормозными механизмами на всех осях и осушителем тормозной системы. Рулевое управление оснащено гидравлическим усилителем, рулевая колонка регулируется по углу наклона и вылету. Электросистема рассчитана на напряжение 24 В и включает аккумуляторную батарею 2x190 Ач, генератор 28 В-90 А, стартер 5 кВт, механический выключатель массы, внешнюю розетку и электрообогрев Термокейс.

Кабина двухместная, с одним спальным местом, оборудована сиденьем водителя на пневмоподвеске с интегрированным подголовником и ремнем безопасности. Пассажирское сиденье регулируемое, с интегрированным подголовником и ремнем безопасности. В оснащение входят кондиционер, USB+MP3 плеер с акустической системой, проблесковые маячки на кабине, электроподъем кабины, внешний солнцезащитный козырек, цифровой тахограф с СКЗИ, противотуманные фары, ЭРА-ГЛОНАСС, обогреваемые зеркала заднего вида, электрорегулировка боковых зеркал, электростеклоподъемники, ограничитель скорости 90 км\ч и моторный тормоз-замедлитель.

К эксплуатации в холодных условиях модель подготовлена за счет газовых баллонов в исполнении до -45°С, обогреваемых зеркал заднего вида, электрообогрева Термокейс и осушителя тормозной системы. Седельный тягач АМТ N.V. 6x6 на метане (CNG) (638910) сочетает газовую силовую установку, постоянный полный привод, усиленные элементы подвески, развитую тормозную систему и оснащенную кабину для задач, где важны тяговые характеристики, нагрузочные параметры и контроль работы техники.

Седельный тягач АМТ N.V. 6×6 638910 на метане CNG поставляется с комплектом оборудования для надежной эксплуатации в сложных климатических условиях и на тяжелых маршрутах.

Оборудование в составе автомобиля:

• дизельный предпусковой подогреватель двигателя;

• дизельный независимый отопитель кабины;

• топливный бак для дизельных отопителей;

• инструментальный ящик, интегрированный в кабину;

• защитные решетки передних фар и задних фонарей;

• металлические крылья задней тележки;

• сигнализатор движения задним ходом;

• исполнение ГСМ для эксплуатации при температуре до –45 °C, опционально — до –50 °C;

• электрический подогреватель охлаждающей жидкости с насосом «Северс+ Премиум» мощностью 3,0 кВт.

Комплект ЗИП:

В комплект запасных инструментов и принадлежностей входят знак аварийной остановки, огнетушитель, аптечка первой помощи, домкрат, шланг для подкачки шин, два противооткатных упора, чехол утепления радиатора, чехол утепления капота, руководство по эксплуатации на русском языке и комплект инструмента в соответствии с руководством по эксплуатации.