Сервис

Запчасти

+7 (343) 22-90-195

Отдел продаж

+7 (343) 22-90-165

Главная

Каталог техники

Полуприцепы

Полуприцеп рефрижератор ТехПро с ХОУ SuperSnow (871551)

Каталог

Новости

25 Сентября 2026

Выдача тягача SITRAK C7H 4x2

Подробнее

09 Сентября 2026

Транспортный вектор 2026: технологии и возможности

Перевозчики и регуляторы обсудили главные вызовы отрасли на форуме «Транспортный вектор‑2026»

Подробнее

Все новости

Полуприцеп рефрижератор ТехПро с ХОУ SuperSnow (871551)

Под заказ

Цена по запросу

Получить КП Рассчитать лизинг

Технические характеристикиОписание

Сцепное устройство и рама	Плита сцепки	с 2-х дюймовым шкворнем
	Высота седельно-сцепного устройства (ССУ), мм	1 150
	Нагрузка на ССУ, кг	не более 12 000
	Колея, мм	2 040
	Радиус габарита передней части полуприцепа, мм, не более	2 100
	Расстояние от шкворня до ближайшей части опорного устройства, мм, не менее	2 180
	Полноценная рама	конструкционная сталь S700 повышенной прочности. Все стальные элементы перед покраской подвергаются дробеструйной обработке.
	Высота рамы, мм	1 210
	Опоры	2-вух диапазонные, JOST.
Ходовая часть	Оси SAF, кг	3 x 9 000
	Тормозная система	KNOR, дисковые. Автоматическая система регулировки тормозов. Антиблокировочная система EBS.
	Подвеска	Пневматическая, Клапан опускания/подъема платформы.
	Шины	385/65R22,5 7 шт. на стальных дисках. Инструментальный ящик.
	Боковая противоподкатная защита	Есть
	Пластиковые крылья с брызговиками	Есть
Размеры кузова	Наружная длина, мм	13 650
	Наружная ширина, мм	2 600
	Внутренняя длина, мм	13 370
	Внутренняя ширина, мм	2 460
	Внутренняя высота, мм	2 590
	Габаритная длина полуприцепа, мм	13 900
	Габаритная высота полуприцепа, мм	4 000
	Внутренний объем, м.куб.	85
	Кол-во паллет, шт.	32-33ЕП
Параметры масс	Снаряженная масса ТС, кг	7 400
	Допустимая полная масса ТС, кг	39 000
	Грузоподъемность ТС, кг	31 600 техническая
Кузов-фургон	Крепление кузова к раме шасси	В соответствии с инструкцией производителя шасси. Оцинкованные кронштейны, импортная фурнитура (класс прочности не менее 8.8 и/или 10.9)
	Конструкция фургона	Сэндвич-панели, изготовленные по технологии соединения слоев в вакуумной среде, при помощи двухкомпонентных полиуретановых составов без растворителей. Сборка кузова производиться по бескаркасной технологии путем склеивания панелей на пастообразный клей типа HENKEL. Конструкция и технология сборки обеспечивает максимальную прочность, долговечность и надежность кузова, а также исключает наличие «термомостов».
	Цвет	Наружные поверхности фургона - белый.
	Поверхность стен фургона	гладкая и не имеет стыков, что увеличивает срок службы наружной рекламы.
	Гарантийный срок на полуприцеп, месяца	24 (Двадцать четыре)
	Условия эксплуатации, градусов Цельсия	+/- 40
Обвязка (обрамление) кузова	Наружное	Комбинированный алюминиевый профиль: угол 170х60 мм + скругленный 100х100 мм (монтаж без заклепок, окрашенный в белый цвет).
	Алюминиевые накладки	(окрашенные в белый цвет)
	Алюминиевый профиль	угол 70х70 мм
	Внутреннее	H240 мм – специальный импортный алюминиевый профиль вдоль стен по периметру пола. Установка на клей + заклепки через стальной усилитель.
Пол	Общая толщина, мм, не менее	120
	внутренний материал покрытия пола, мм	3 – современное бесшовное противоскользящее покрытие «autoplast techpro» (устойчивое к механическому и химическому воздействию).
	внутренний жесткий материал, мм	30 – влагостойкая березовая фанера, монтаж листов в разбежку в два слоя 15+15
	утеплитель, мм	80 – экструдированный пенополистерол DOW.
	жесткий материал, мм	4 – фанера влагостойкая
	наружное покрытие, мм	1-2 – армированный стекловолокном пластик с UV-защитой.
Крыша	Общая толщина, мм, не менее	84
	внутренний материал, мм	2 – армированный ровинговой тканью пластик.
	утеплитель, мм	80 – экструдированный пенополистерол DOW.
	наружное покрытие, мм	2 – армированный ровинговой тканью пластик.
Передняя стенка	Общая толщина, мм, не менее	124
	Усилители в передней стенке для установки ХОУ	Есть
	внутренний материал, мм	1,5 – армированный ровинговой тканью пластик.
	утеплитель, мм	120 – экструдированный пенополистерол DOW.
	наружное покрытие, мм	2 – армированный ровинговой тканью пластик.
	Закладные элементы для монтажа холодильного агрегата	Есть
Боковые стенки	Общая толщина, мм, не менее	64
	внутренний материал, мм	1,5 – армированный ровинговой тканью пластик.
	утеплитель, мм	60 – экструдированный пенополистерол DOW.
	наружное покрытие, мм	2 – армированный ровинговой тканью пластик.
Задние двери	Общая толщина, мм, не менее	84
	портал (проем)	Усиленный, из нержавеющей стали, предусмотрен тепловой разрыв (пластиковая вставка).
	внутренний материал, мм	2 – армированный ровинговой тканью пластик.
	утеплитель, мм	80 – экструдированный пенополистерол DOW.
	наружное покрытие, мм	2 – армированный ровинговой тканью пластик.
	окантовка	Специальный многолепестковый резиновый профиль, устойчивый к перепадам температур, с UV-защитой.
	фурнитура	Нержавеющая, полированная, импортная.
	штанговые запоры контейнерного типа	по 2 на каждой двери с механизмом запора типа PUSH (возможность фиксации на ключ, навесной замок и опломбировка).
	петли	по 4 петли на каждой двери.
	фиксаторы дверей	рычажного типа, оцинкованные.
Холодильный агрегат	Модель	SUPERSNOW KST- 2000 (дизельный)
Холодильный агрегат	Топливный бак, л	200
Регистратор температур	Модель	iQFreeze Pro
	Место расположения регистратора	в корпусе холодильного агрегата.
	Количество датчиков температуры, шт.	2
	Кабель от регистратора температуры до датчика температуры	в герметичном кабель-канале.
	Место входа кабеля-канала	выполнено на передней стенке кузова в районе расположения блока холодильного агрегата.
	Регистратор обеспечивает	автоматическую запись, хранение (3 месяца при записи 1 раз в минуту и не менее 1 года при записи 1 раз в 5 минут), и воспроизведение данных на электронном (формат pdf) и бумажном носителе, значения температуры с привязкой к реальной шкале времени.
	Погрешность измерения в стандартной комплектации, гр.	+-1
	Погрешность измерения в исполнении для фарм. перевозчиков, гр.	+-0,5
	Выгрузка отчета по температуре перевозки	через мобильное приложение iQFreeze Mobile.
Дополнительное оснащение	Такелажная рейка	оцинкованный ячеистый профиль вдоль боковых стен, один ярус на высоте 1200 мм от уровня пола.
	Верхние передние и задние габаритные фонари	светодиодного типа, установка в специальных защитных масках из нержавеющего профиля.
	Боковые габаритные фонари	светодиодного типа.
	Современное внутреннее освещение	в виде светодиодной ленты в специальном алюминиевом профиле, вдоль правого и левого борта. Выключатель установлен на передней стенке.
	Вся электропроводка	в двойной изоляции.
	Электрические разъемы	в пыле и влагозащитных корпусах.
	Световозвращающая контурная маркировка	Есть

Полуприцеп рефрижератор ТехПро с ХОУ SuperSnow (871551) — трехосный рефрижераторный полуприцеп с внутренним объемом 85 м³, рассчитанный на перевозку грузов с поддержанием температурного режима. Внутренние размеры кузова составляют не менее 13 370 x 2 460 x 2 590 мм, вместимость — 32–33 ЕП. Снаряженная масса составляет 7 400 кг, допустимая полная масса — 39 000 кг, техническая грузоподъемность — 31 600 кг.

Модификация 871551 имеет полноценную раму из конструкционной стали S700 повышенной прочности с дробеструйной обработкой стальных элементов перед окраской. Высота рамы составляет 1 210 мм, высота седельно-сцепного устройства — 1 150 мм, нагрузка на ССУ — не более 12 000 кг. Плита сцепки оснащена 2-дюймовым шкворнем, применяются двухдиапазонные опоры JOST.

Ходовая часть включает три оси SAF 3 × 9 000 кг и пневматическую подвеску с клапаном опускания и подъема платформы. Тормозная система KNOR выполнена с дисковыми механизмами, автоматической регулировкой тормозов и антиблокировочной системой EBS. Установлены шины 385/65R22,5 в количестве 7 шт. на стальных дисках, боковая противоподкатная защита, пластиковые крылья с брызговиками и инструментальный ящик.

Кузов выполнен по бескаркасной технологии из сэндвич-панелей, слои которых соединяются в вакуумной среде двухкомпонентными полиуретановыми составами без растворителей. Сборка осуществляется склеиванием панелей на пастообразный клей типа HENKEL. Наружное обрамление выполнено из комбинированного алюминиевого профиля 170 × 60 мм и скругленного профиля 100 × 100 мм, внутреннее — из алюминиевого профиля H240 мм по периметру пола.

Пол имеет общую толщину не менее 120 мм и включает бесшовное противоскользящее покрытие autoplast techpro 3 мм, влагостойкую березовую фанеру 30 мм в два слоя 15+15, утеплитель из экструдированного пенополистирола DOW 80 мм, влагостойкую фанеру 4 мм и наружное покрытие из армированного стекловолокном пластика с UV-защитой. Толщина крыши — не менее 84 мм, боковых стенок — не менее 64 мм, передней стенки — не менее 124 мм.

Задние двери имеют толщину не менее 84 мм и усиленный портал из нержавеющей стали с тепловым разрывом. В конструкции используются утеплитель DOW 80 мм, армированный пластик, многолепестковый резиновый профиль с UV-защитой и полированная нержавеющая фурнитура. На каждой двери установлены по 2 штанговых запора контейнерного типа с механизмом PUSH, по 4 петли и оцинкованные фиксаторы рычажного типа.

Холодильный агрегат SUPERSNOW KST-2000 работает на дизельном топливе и оснащен баком 200 л. Регистратор температур iQFreeze Pro с двумя датчиками автоматически записывает и хранит данные температуры с привязкой ко времени; выгрузка отчета возможна через мобильное приложение iQFreeze Mobile. Такелажная рейка размещена вдоль боковых стен на высоте 1 200 мм от пола, внутреннее освещение выполнено в виде светодиодной ленты в алюминиевом профиле.

Габаритная длина полуприцепа составляет 13 900 мм, высота — 4 000 мм, наружная ширина кузова — не более 2 600 мм. Электропроводка имеет двойную изоляцию, разъемы размещены в пыле- и влагозащитных корпусах, предусмотрены светодиодные габаритные фонари и световозвращающая контурная маркировка. Условия эксплуатации заявлены в диапазоне +/-40 градусов Цельсия, гарантийный срок — 24 месяца. Полуприцеп рефрижератор ТехПро с ХОУ SuperSnow (871551) сочетает кузов 85 м³, холодильный агрегат SUPERSNOW KST-2000, пневматическую подвеску и систему регистрации температуры для перевозок с контролируемым температурным режимом.

Похожая техника