Сортиментовоз АМТ N.V. 6x6 (632920)

Сортиментовоз АМТ N.V. 6x6 (632920) — полноприводный грузовой автомобиль для перевозки сортимента и работы в условиях, где важны тяга, высокая грузовая выносливость и подготовка шасси к тяжелой эксплуатации. Колесная формула составляет 6x6, колесная база — 5100/1400 мм, допустимая полная масса достигает 41 000 кг при ограничении скоростного режима и применении шин с соответствующим индексом нагрузки. Снаряженная масса — 14 200 кг.

Модификация 632920 оснащена дизельным рядным 6-цилиндровым двигателем объемом 13 л. Силовой агрегат имеет рабочий объем 12 880 см3, турбонаддув, промежуточное охлаждение воздуха и систему подачи топлива Common Rail. Максимальная мощность составляет 480 л.с. / 353 кВт при 1900 об/мин, максимальный крутящий момент — 2200 Н·м в диапазоне 1100–1500 об/мин, экологический класс — Евро-5.

Трансмиссия включает сухое однодисковое сцепление нажимного типа с диафрагменными пружинами, сервоприводом и автоматической регулировкой. Наружный диаметр сцепления — 17″ / 430 мм. Механическая синхронизованная коробка передач Fast Gear 12JSDX220TA-B с сервоприводом имеет 12+2 ступени, а дополнительная пятая опора КПП предусмотрена для повышения надежности и снижения вибраций.

Раздаточная коробка ZQC2000-69Y работает с постоянным полным приводом, насосом принудительной смазки и механической трехвальной двухступенчатой схемой с дифференциалом. Передняя подвеска выполнена на многолистовой рессоре, телескопических гидравлических амортизаторах и стабилизаторе поперечной устойчивости. Усиленный передний мост рассчитан на грузоподъемность 10 000 кг.

Задняя подвеска построена на многолистовой рессоре 2x16 т и стабилизаторе поперечной устойчивости заднего моста. Усиленные мосты грузоподъемностью 2x16 000 кг оснащены планетарными колесными редукторами на 5 сателлитах для сверхтяжелых условий эксплуатации. Для движения по сложным покрытиям предусмотрены блокировки межосевого и межколесных дифференциалов.

Кабина повышенной комфортности шириной 2500 мм выполнена в красном цвете, рассчитана на 2 места и оснащена 1 спальным местом. Водительское сиденье установлено на пневмоподвеске, регулируется и имеет интегрированный подголовник, пассажирское сиденье также регулируемое, с интегрированным подголовником и ремнем безопасности. В оснащение входят климат-контроль, круиз-контроль, центральный замок с пультом ДУ, электроподъем кабины, цифровой тахограф с СКЗИ, ЭРА-ГЛОНАСС, противотуманные фары, обогреваемые зеркала, электрорегулировка боковых зеркал и электростеклоподъемники.

Рулевое управление оснащено гидравлическим усилителем, рулевая колонка регулируется по углу наклона и вылету. Двухконтурная пневматическая тормозная система включает ABS, барабанные тормозные механизмы на всех осях, осушитель и моторный тормоз-замедлитель. Электросистема работает при напряжении 24 В, аккумуляторная батарея 2x180 А·ч размещена в запираемом ящике, генератор рассчитан на 28 В и 90 А, стартер — на 5 кВт.

Двускатная ошиновка включает шины 385/65R22,5 на передней оси и 315/80R22,5 на задних осях, запасное колесо соответствует переднему типоразмеру. Алюминиевый топливный бак объемом 400 л дополнен топливозаборником с электроподогревом и топливным фильтром-сепаратором. Сортиментовоз АМТ N.V. 6x6 (632920) сочетает двигатель мощностью 480 л.с., постоянный полный привод, усиленные мосты, подготовленную кабину и ходовую часть для перевозки лесоматериалов.

Системы подогрева и адаптация к низким температурам

• предпусковой подогреватель двигателя для надежного запуска и предварительного прогрева систем в холодное время года;

• чехол утепления радиатора для снижения теплопотерь и ускоренного выхода узлов на рабочий режим;

• исполнение ГСМ для эксплуатации при температуре до –45 °C.

Средства безопасности и аварийное оснащение

• огнетушитель;

• аптечка первой помощи;

• знак аварийной остановки;

• два противооткатных упора;

• сигнализатор движения задним ходом;

• задняя противоподкатная балка.

Оснащение для эксплуатации и обслуживания

• шланг для подкачки шин длиной 15 м;

• инструментальный ящик для хранения инструмента;

• внешняя электрическая розетка;

• буксирный прибор под петлю 50 мм Orlandi EH531A0, аналог RO50Flex;

• руководство по эксплуатации на русском языке.

Защитные элементы

• защита задних фонарей;

• стальная защита топливного бака и бака ADBlue сверху;

• стальная защита аккумуляторных батарей и ресиверов сверху;

• боковая защита;

• крылья задних колес из стального рифленого листа с пластиковыми полукрылками.

Комплект ЗИП

В комплект запасных инструментов и принадлежностей входят:

• знак аварийной остановки;

• аптечка первой помощи;

• домкрат;

• шланг для подкачки шин;

• два противооткатных упора;

• чехол утепления радиатора;

• руководство по эксплуатации.

Сортиментовозная платформа производства ООО «АМТ Н.В.»

Автомобиль оснащается сортиментовозной платформой, предназначенной для перевозки лесоматериалов и надежной фиксации сортимента во время движения.

Основные характеристики платформы

• тип — сортиментовозная платформа;

• длина платформы — 8,0 м;

• оптимальная длина перевозимого сортимента — 2×4 м;

• геометрический объем загружаемого пространства — 43,8 м³;

• подготовка поверхности перед окраской — дробеструйная обработка.

Дробеструйная обработка повышает качество окраски, коррозионную стойкость и долговечность покрытия платформы.

Оборудование и функционал платформы

• передний защитный щит — стальной, перфорированный, съемный;

• коники — 4 шт., переставляемые по длине платформы;

• высота коников — 2300 мм;

• материал коников — высокопрочная сталь;

• устройства быстрой расцепки стяжных ремней — 2 шт.;

• тросовые лебедки для увязки сортимента — 2 шт.;

• механизм натягивания тросовых лебедок;

• освещение рабочей зоны на поворотных кронштейнах — 2 шт.;

• светоотражающая маркировка.

Передний защитный щит защищает кабину и агрегаты от ударов бревен при транспортировке. Переставляемые коники позволяют адаптировать платформу под разные схемы загрузки, а тросовые лебедки помогают надежно зафиксировать груз и снизить риск его смещения в пути.

Защита агрегатов и элементов конструкции

Платформа и шасси дополнительно защищены для эксплуатации на лесных, технологических и грунтовых дорогах.

• защита агрегатов шасси от ударов;

• защитные кожухи топливного бака, ресиверов и других важных узлов;

• стальная защита топливного бака;

• стальная защита бака ADBlue;

• защита аккумуляторных батарей;

• защита ресиверов сверху и по периметру.

Комплексная защита снижает риск повреждения ключевых узлов при движении по сложным маршрутам, погрузке, разгрузке и работе в условиях лесозаготовки.