Лесовоз с КМУ АМТ 6х6 (632920)

Лесовоз с КМУ АМТ 6x6 (632920) — грузовой автомобиль с колесной формулой 6x6, предназначенный для перевозки лесоматериалов и работы с крано-манипуляторной установкой. Конфигурация сочетает полноприводное шасси, двускатную ошиновку, усиленную мостовую группу и оборудование для эксплуатации в сложных дорожных и климатических условиях.

Модификация 632920 оснащена дизельным рядным 6-цилиндровым двигателем FPT CURSOR 13 экологического класса EURO 5. Силовой агрегат имеет турбонаддув, промежуточное охлаждение подаваемого воздуха и систему подачи топлива Common Rail. Рабочий объем двигателя составляет 12880 см3, количество клапанов — 24, максимальная мощность — 480 л.с. / 350 кВт.

Силовая линия включает сухое однодисковое сцепление нажимного типа с диафрагменными пружинами, сервоприводом и автоматической регулировкой. Наружный диаметр сцепления составляет 17”. Механическая синхронизованная коробка передач Fast Gear 12JSDX220TA-B с сервоприводом имеет 12+2 ступени и рассчитана на работу с тяжелой полноприводной техникой.

Раздаточная коробка ZQC2000-99Y выполнена с возможностью отключения переднего моста. Такая схема трансмиссии позволяет использовать полный привод при движении по сложным покрытиям и адаптировать работу автомобиля под условия маршрута. Для лесовозной техники это особенно важно при выезде на грунтовые дороги, лесные участки и площадки погрузки.

Передняя подвеска построена на многолистовой рессоре, телескопических гидравлических амортизаторах и стабилизаторе поперечной устойчивости переднего моста. Усиленный передний мост рассчитан на 9т. Задняя подвеска выполнена на многолистовых рессорах 2x16 тн. и дополнена стабилизатором поперечной устойчивости заднего моста.

Усиленные задние мосты грузоподъемностью 2x16000 кг оснащены планетарными колесными редукторами на 5 саттелитах для сверхтяжелых условий эксплуатации. Предусмотрены блокировки межосевого и межколесных дифференциалов задних мостов. Рулевое управление имеет гидравлический усилитель, рулевая колонка регулируется по углу наклона и вылету.

Двухконтурная пневматическая тормозная система включает ABS, осушитель и барабанные тормозные механизмы на всех осях. Электросистема работает при напряжении 24 В, установлены аккумуляторные батареи 2x190 Ач, генератор 28 В-90 А, стартер 5 кВт, механический выключатель массы и внешняя розетка. Алюминиевый топливный бак объемом 550л. дополнен топливозаборником с электрическим подогревом и топливным фильтром-сепаратором.

В состав оборудования входят вертикальный отвод ОГ вверх за кабиной, предпусковой жидкостный подогреватель двигателя, независимый отопитель кабины 4кВт, инструментальный ящик на раме, задняя противоподкатная балка, защита передних фар, защита картера двигателя, сигнализатор движения задним ходом, задний буксирный прибор под петлю 50 мм и исполнение ГСМ до -45С. Двускатная ошиновка включает передние шины 385/65R22,5 и задние 315/80R22,5, запасное колесо размещается на держателе перед вторым мостом. Лесовоз с КМУ АМТ 6x6 (632920) сочетает двигатель FPT CURSOR 13 мощностью 480 л.с., трансмиссию 12+2, усиленные мосты и подготовку к работе с лесными грузами.

Основание рамы

Основание платформы выполнено с учетом высоких нагрузок при перевозке лесоматериалов.

• цельные продольные лонжероны из высокопрочной стали;

• сечение лонжерона — П-образный «зашитый» профиль с плавным переходом в открытый профиль;

• усиление в районе консоли;

• стягивающие поперечины из низколегированной конструкционной стали.

Крепление площадки к раме автомобиля

Площадка крепится к раме комбинированным способом, что обеспечивает прочность конструкции и устойчивость к эксплуатационным нагрузкам.

• в передней части — упругое соединение с использованием полиуретановых втулок, эластомеров;

• в районе задней тележки — жесткое закрепление на массивные кронштейны через болтовое соединение;

• задний свес — жесткое закрепление на массивные кронштейны через болтовое соединение.

Передний защитный щит

Передний защитный щит облегченной конструкции защищает кабину и оборудование от смещения груза.

• прямой щит из высокопрочной стали 700MC;

• верхняя часть щита выполнена с перфорацией;

• предусмотрены места для крепления шанцевого инструмента: лопаты, лома, метлы и другого инвентаря;

• съемная конструкция;

• крепление через усиленные стойки с помощью болтового соединения;

• в нижней части щита на выносных кронштейнах установлены фонари освещения рабочей зоны.

Коники Woodsteel

Лесовозная платформа комплектуется кониками Woodsteel из высокопрочной стали S700MC.

• монолитная конструкция;

• сварное основание прямоугольного сечения;

• стойки коников с дополнительным усилением с двух сторон;

• оцинкованные кронштейны крепления;

• расчетная нагрузка — до 8 т на каждый коник;

• возможность перемещения вдоль площадки;

• количество — 4 шт.

Коники обеспечивают надежную фиксацию пачек сортимента и позволяют адаптировать платформу под разные схемы загрузки.

Фиксация груза

Для безопасной перевозки лесоматериалов предусмотрена система фиксации груза.

• лебедки с механизмом автоотцепления строп — 2 шт.;

• текстильный строповый ремень 1СТ шириной 50 мм;

• быстроразъемное соединение, позволяющее расцепить ремень с зацепом с помощью тяги троса.

Защитные противозахватные балки

Защитные балки помогают предотвратить повреждение элементов конструкции при работе с грузом.

• высота — 120 мм от основания рамы;

• длина — 2480 мм;

• количество — 2 шт.;

• одна из балок имеет полиамидную вставку для укладки колена стрелы КМУ.

Подставка под захват КМУ

Для размещения захвата КМУ в порожнем состоянии предусмотрена специальная подставка.

• фиксация захвата на четырех полиамидных подушках;

• тубус для хранения РВД и других принадлежностей.

Настилы

• изготовлены из стального рифленого листа;

• съемная конструкция для удобного обслуживания узлов шасси.

Защита агрегатов

Агрегаты шасси дополнительно защищены от механических повреждений.

• защита выполнена из рифленого стального листа;

• установка на выносных компактных кронштейнах;

• съемная конструкция для удобного обслуживания;

• над заливной горловиной гидробака и корпусом фильтра гидросистемы предусмотрены вырезы для быстрого доступа.

Крылья

• армированные пластиковые полукрылья;

• установка на оцинкованных кронштейнах;

• площадка из рифленого стального листа;

• площадки закреплены на двух компактных выносных кронштейнах;

• крылья и кронштейны — съемные.

Брызговики

• материал — гибкая морозостойкая резина;

• размер — 600×400 мм;

• толщина — 4 мм;

• конструкция снижает риск обрыва брызговиков колесами автомобиля.

Лестница

Лестница смонтирована на задней части левого лонжерона.

• защищена цинковым покрытием;

• обеспечивает безопасный подъем на площадку сортиментовоза и спуск с нее.

Кронштейны под цепи

Кронштейны позволяют надежно фиксировать цепи противоскольжения и снижают риск их потери при движении и эксплуатации автомобиля.

Ящик ЗИП

Ящик ЗИП размещается на раме автомобиля и предназначен для хранения запасных частей, инструмента и принадлежностей.

Маслоохладитель

Маслоохладитель предотвращает перегрев масла и помогает сохранять его эксплуатационные характеристики при интенсивной работе гидравлической системы.

Стационарная консоль

Стационарная консоль повышает удобство эксплуатации автомобиля и снижает риск повреждений при работе в сложных условиях.

• обеспечивает максимальный угол съезда;

• улучшает управляемость автомобиля за счет скошенной конструкции;

• имеет простую конструкцию без гидравлической системы;

• отличается устойчивостью к повреждениям.

Крано-манипуляторная установка

Лесовоз оснащается крано-манипуляторной установкой ВМ 10-74, предназначенной для выполнения погрузочно-разгрузочных работ с сортиментом.